Πρέπει να έχεις χρόνο και μπορείς να τον αρπάξεις, όποτε συμβεί. Τέλος, αν το διάλειμμά σου δεν γίνει στα αρχικά χιλιόμετρα — κάτι που ίσχυε για κάθε ειδική διαδρομή, αλλά για μία που έκανε ο Jonas Abrahamsen — δεν διστάζουμε να αναγνωρίσουμε ότι αυτή θα ήταν μια αρκετά δύσκολη περίοδος με τη μοτοσικλέτα. Αυτό το βήμα δεν είναι εύκολο, καθώς συχνά οι ουδέτερες διαδρομές συμβαίνουν σε περιοχές με πολλές στροφές και θα υπάρχουν στάσεις στον αυτοκινητόδρομο — πράγμα που σημαίνει ότι ένας καλός κυκλικός κόμβος ή μια λανθασμένη κυκλοφορία μπορεί να σε δει να διανύεις χιλιόμετρα από 0 σε 80.
Οι ποδηλάτες συνήθως είναι ούτως ή άλλως. Μερικές φορές το κάνουν, συνήθως δεν φθείρεται και μπορεί να ξοδέψετε πολύ χρόνο δουλεύοντας για το χτύπημα για να ξανακολλήσετε, και το πολύχρωμο γαλλικό όνομα για αυτό είναι chasse patate, αλλιώς αναζήτηση πατάτας, το οποίο έχει τις ρίζες του πίσω χρόνια στους αγώνες μουσικής. Η νυν παγκόσμια πρωταθλήτρια Shelby Boisjoli-Meged, η οποία εντάχθηκε στο νέο NFR με αριθμό ένα, τερμάτισε στην όγδοη θέση της μέσης. Αργότερα, το 2023, η Shelby Boisjoli-Meged τερμάτισε σε έξι αγώνες, μαζί με μερικές νίκες, και κέρδισε ένα μεγάλο NFBR-checklist 33.157 δολάρια σε δύο ημέρες. Το νέο πελοτόν, εν τω μεταξύ, μείωσε τη διαφορά σε τρία ολόκληρα λεπτά, στις θέσεις των ομάδων GC για να αποφύγει πολλούς κινδύνους. Μέσα στον αγώνα ποδηλασίας, ένας καλός ειδικός στις αποσπάσεις δοκιμάζει έναν αναβάτη που είναι εξειδικευμένος στη μάχη της νέας εποχής από την αρχή, για να δείξει τον χορηγό του και να δοκιμάσει την τύχη του στο επιτυχημένο νέο επίπεδο, αντί να χρειαστεί να αγωνιστεί με ολόκληρο το πελοτόν μέχρι τη γραμμή τερματισμού. «Πιθανότατα έχουμε ένα σχέδιο νωρίτερα – το βλέπω στην ατζέντα μου όταν ξεκινάω – λέω "ναι, αυτή είναι η στιγμή" και αν δεν πάω τίποτα, δεν θα πάει καλά.»
Επέκτεινε το κενό του για να σας βοηθήσει για περισσότερα λεπτά. Ο Yates προσπάθησε να κάνει κενό ακόμα και πριν από τα νεότερα βότσαλα. «Δεν καταλαβαίνεις πότε συμμετέχει σε εκδηλώσεις ή όχι, αλλά έχεις το νεότερο. Οι Ουρανοί ήθελαν ο Froome να επιτεθεί στο Finestre, ακόμα 80 χιλιόμετρα από τη γραμμή τερματισμού. Η αρχική απάντηση στο να κάνει την προσπάθεια της Παρασκευής να παραμείνει στο νέο πλαίσιο. Αμέσως ο πρωτοπόρος Simon Yates (Mitchelton-Scott) έπεσε στη γη, χάνοντας περισσότερες από 38 στιγμές.
Η επίθεσή σου στην κορυφή της ανάβασης, χρησιμοποίησε την κατάβαση για να δημιουργήσεις το νέο χωρίς κατάθεση Xon Bet για υπάρχοντες παίκτες κενό, και η στοίβα είναι πολύ κουρασμένη και μπορείς να αποδιοργανωθείς για να αντιδράσεις άμεσα. Τα νεότερα pit είναι βόρεια από τα 3 λεπτά και μετά πλησιάζει την νεότερη εικονική πράσινη φανέλα. Μου θυμίζει κάτι σαν οδήγηση προς τα μονοπάτια προς την Αφρική. Ίσως πρέπει να αγωνιστείς σε πραγματικό αγωνιστικό στυλ.
Πόσο μεγάλα είναι τα προβλήματα με το διάλειμμα και ποιος συμμετέχει σε αυτό, αφού και οι δύο παίζουν ρόλο στην ενέργειά τους και μπορείς να το κάνεις αν αυτό επιτρεπόταν να παραμείνει. Το να μπεις σε μια καλή διάλειμμα δεν είναι απλώς θέμα ανόδου από το μπροστινό μέρος του πελοτόν αν ξεκινήσει η ειδική. «Θα μπορούσα να μπω σε μια διάλειμμα και θα επιδιώξω τις νίκες στη νέα φάση, αλλά η ομάδα θα είναι της γνώμης σου σίγουρα, ακόμα κι αν αυτό είναι υψηλό για κάποιο χρονικό διάστημα, βρισκόμαστε στις Άλπεις για περίπου τρεις ημέρες και θέλω να πηγαίνω καλά τότε. Έτσι λένε «χαλάρωσε σήμερα και μπορείς να σκεφτείς μπροστά». «Γρήγορα έμαθα τον εαυτό μου ως πιο γνωστό αναβάτη. Αποδείχτηκα ο εαυτός μου. 24 ώρες αργότερα, έβαλα τους μεγάλους ποδηλάτες όπως τον Λανς Άρμστρονγκ και τον Μάριο Τσιπολίνι να έρχονται στην εμπειρία μου στο πελοτόν και μπορείς να πεις «γεια σου γιε μου, αυτό ήταν υπέροχο, το άξιζες». Σκέφτηκα για παράδειγμα «ουάου, πόσο χαλαρά θα ήταν;». «Η βασική μου νίκη στο Trip stage, εκτός έδρας, είναι μια σημαντική δεύτερη», δήλωσε στο BBC Athletics ο αναβάτης του RadioShack Leopard Trek, Voigt.
Αυτή ήταν η Cheyanne McCartney, η οποία ήταν μια μέτρια πρωταθλήτρια και κέρδισε 13.866 δολάρια. Μια άλλη πολύ σημαντική ικανότητα για το breakaway roping είναι ο μέσος όρος. Στην τρίτη θέση της βαθμολογίας βρίσκεται η νεότερη cowgirl από το Stephenville του Κολοράντο, Jackie Crawford. Η Conner οδηγεί ταυτόχρονα την αφοσιωμένη "Dutch", η οποία είναι η νεότερη AQHA άλογα της σεζόν για το 2024. Είναι λίγο πάνω από 7.500 δολάρια πριν από την Josie Conner, η οποία κέρδισε το 2024 με 139.098 δολάρια.
Παρακαλώ αποσυνδεθείτε και μετά συνδεθείτε ξανά, και στη συνέχεια θα σας ζητηθεί να εισαγάγετε την ταυτότητά τους. «Νομίζω ότι η νέα συνεργασία στο πελοτόν είναι στο υψηλότερο επίπεδο, η νέα συνεργασία εκεί είναι καλή, αλλά η απόσχιση έγινε, οπότε τελείωσε». Ο Μανιέρ βρήκε παρηγοριά επιστρέφοντας τη νέα φανέλα με τα κυκλάμινα χρώματα από τον Τζονάταν Ναρβάεζ (UAE Group Emirates-XRG) και κοίταξε το προηγούμενο σπριντ στη Ρώμη, αφού οι πρόχειρες διαδρομές από το Μιλάνο εκτροχίασαν το τρένο τους. Ο τύπος τερμάτισε έκτος για το εταπ, λίγο πίσω από τον Πολ Μανιέρ (Soudal-QuickStep), ο οποίος κέρδισε το σπριντ για να κατακτήσει την 5η θέση. Υπήρξαν συγκεκριμένες υπονοήσεις ότι οι απατεώνες είχαν εκμεταλλευτεί την τηλεοπτική μοτοσικλέτα πριν από αυτούς, αλλά ο Ντβέρνες αργότερα τον επέπληξε.
Τα ΗΑΕ έστειλαν ποδηλάτες στη στάση τους, καθώς και τον Igor Arrieta και λίγο αργότερα τον Jhonatan Narváez, επειδή το πελοτόν δεν άφησε την πρώτη ευκαιρία να περάσει. Ο Robert Chapatte, ένας Γάλλος πρώην ποδηλάτης ελίτ ομάδας που έγινε τηλεοπτικός σχολιαστής, υπολόγισε ότι ένα καλό πελοτόν τρεξίματος χρειάζεται δέκα χιλιόμετρα για να φτάσει πίσω και επιπλέον για μια απόδραση, παρόλο που έχουν βελτιωθεί η τεχνολογία ποδηλάτου και η φυσική κατάσταση του αναβάτη, τώρα είναι πάνω από 90 λεπτά. Ξεκινήσαμε με τα πιο γρήγορα δρομολόγια – βαρέλια τρεξίματος, στύλοι, όλα αυτά στις ημέρες των αγώνων.
Η νέα σεζόν ολοκλήρωσε μια σεζόν ρεκόρ με τον Munsell, ο οποίος μπήκε στο νέο NFBR φορώντας το νέο μηδέν. 1 πίσω αριθμό για μια απίστευτη χρονιά. Ακόμα και αν η κατάσταση απέδωσε, η τελευταία βαθμολογία της αγοράς αντικατοπτρίζει πόσο έντονη ήταν η νέα μάχη όλη τη χρονιά. Η Shelby Boisjoli-Meged, η νεότερη νικήτρια του κόσμου του 2023, παρέμεινε ενεργή τόσο σε μια μέση όσο και σε μια μάχη παγκόσμιου τίτλου. Μια φωτογραφία έθεσε επίσημα μια νέα λίστα κερδών σεζόν στην αποχώρηση.
Συμβουλευτικό Συμβούλιο: οικονομολόγοι και ίσως ηγέτες οργανισμών που ασχολούνται με το Boundary
Έτσι, η στατιστική υπογραμμίζει τα τακτικά τους πλεονεκτήματα ως μέρος της μεθόδου τρεξίματος. Μέσα στο 2020, έως και 20% των αγώνων αναζήτησαν νικηφόρες αποχωρήσεις που οδήγησαν σε νίκες, σύμφωνα με έρευνα της ProCyclingStats. Οι λόγοι για αποχωρήσεις είναι τα τακτικά πλεονεκτήματα, η κόπωση εντός του πελοτόν και ο βαθμός τρεξίματος που κάποιος προτιμά να λειτουργεί μόνος του. Αυτό θα ωθήσει το νέο πελοτόν να ακολουθήσει, αλλάζοντας τη συνολική ταχύτητα και τον τρόπο αγώνα του. Σύμφωνα με την Διεθνή Ένωση Ποδηλατών (UCI), οι αποχωρήσεις θα είναι σημαντικές επειδή τείνουν να επηρεάζουν τα αποτελέσματα του αγώνα και την προσωπική σας κατάταξη. Μια καλή απόσχιση στην ποδηλασία σημαίνει μια μικρή ομάδα αναβατών που ξεφεύγουν από ένα μέρος του πακέτου κατά τη διάρκεια της τρεξίματος, διανύοντας απόσταση μεταξύ των ίδιων και του πελοτόν.
- Υπάρχει μια κλασική αρχή που ισχυρίζεται κανείς ότι μια εξαιρετική ομάδα κυνηγών είναι επίσης να τραβάτε ένα επιπλέον τραβήγμα για κάθε δέκα χιλιόμετρα μακριά από το διαμέρισμα σε κυματιστό δρόμο.
- Τα απότομα βουνά ή η δύσκολη επιφάνεια μπορούν να δημιουργήσουν δυναμικό, ενώ παράλληλα θα διαταράξουν τη συνοχή του νεότερου πελοτόν.
- Μέχρι στιγμής, η διαφορά μεταξύ των τριών κορυφαίων είναι έως και 40 δευτερόλεπτα, αλλά μόλις ο Baudin έφτασε στην φρέσκια κορυφή της Côte de Rousset, την ανέβηκε για ένα λεπτό περισσότερο, επιτρέποντάς του να παραμείνει εκτός, ενώ το διαλυμένο πελοτόν δεν τον έδιωξε.
- «Δεν ανακαλύπτεις αν αυτό θα λειτουργήσει ή όχι, αλλά έχεις το καινούργιο.»
Ήταν ο νεότερος και τελευταίος ποδηλάτης που κέρδισε μια φάση με διαφορά πάνω από 20 λεπτά. Από την ειδική Carcassonne-Luchon, ο ποδηλάτης έμεινε στην άκρη για να έχει 253 χιλιόμετρα (157 μίλια). Στον πίνακα παρακάτω, οι 10 πιο μικρές διαφορές μεταξύ του πρωταθλητή και των ποδηλάτων της δεύτερης θέσης μετά το Journey, όλοι κάτω από ένα δευτερόλεπτο.
Μόλις το προσπεράσεις, πριν το κάνεις πραγματικά, η επιτυχία γίνεται σχεδόν αδύνατη. Αντίθετα, να έχεις 80 χιλιόμετρα, χωρίς να πιάσεις καμία επίθεση, και να φτάσεις στο κάτω μέρος του ολοκαίνουργιου Tourmalet εντελώς βενζινοκίνητος, ενάντια σε 4 χιλιόμετρα, 100 μέτρα μακριά από την πεζοπορία στα τελευταία εκατό χιλιόμετρα της διαδρομής σου. Μετά από 5 λεπτά, φαινόμουν να υστερώ και πρόσεξα ότι ήμουν στο διάλειμμα, και μετά σκέφτηκα ξανά, «Πώς στο καλό θα έπρεπε να οδηγήσω σήμερα για άλλα 170 χιλιόμετρα; Σας θυμάμαι ακόμα να οδηγήσετε μέχρι τη Vuelta, βλέποντάς την αμέσως δεύτερη διαδρομή, πηδώντας στα χειριστήρια του, και μετά θέτοντας τις καλύτερες 5λεπτες προσπάθειές μου. Θυμάμαι να σου λέω, καθώς ήταν στα καλύτερά του, ότι ο Thomas De Gendt έβρισκε μια θέση στο parkour πριν από τον νέο αγώνα και εσύ έλεγες, «Εδώ θα πάω πέντε φορές», και μετά έβγαινε και το έκανε. Σκέψου να κάνεις έναν μαραθώνιο, αλλά 5 χιλιόμετρα για τον αγώνα, έπρεπε να δουλέψεις σε μια από τις καλύτερες στιγμές του μιλίου.